Το γκάζι στο ETH δεν είναι απλά η προμήθεια για μια συναλλαγή, αλλά ένας θεμελιώδης στοιχείο της αρχιτεκτονικής του Ethereum. Διαχειρίζεται τους πόρους του δικτύου, καθορίζει το κόστος των λειτουργιών και εξασφαλίζει την ασφάλεια της εκτέλεσης των έξυπνων συμβολαίων. Χωρίς προμήθεια, καμία συναλλαγή δεν είναι δυνατή – λειτουργεί ως καύσιμο για όλες τις ενέργειες στο οικοσύστημα. Η κατανόηση του πώς λειτουργεί το γκάζι στο Ethereum γίνεται κλειδί για τη μείωση των εξόδων και την αποτελεσματική αλληλεπίδραση με την αλυσίδα των μπλοκ.
Καμία συναλλαγή στο δίκτυο Ethereum δεν πραγματοποιείται χωρίς τον πόρο που κινεί το σύστημα προς τα εμπρός. Η μονάδα υπολογισμού του δικτύου ETH είναι το μετρήσιμο καύσιμο για τις λειτουργίες που καθορίζει τη δυνατότητα εκτέλεσης έξυπνων συμβολαίων, τη μεταφορά περιουσιακών στοιχείων και την αλληλεπίδραση με αποκεντρωμένες εφαρμογές.
Κάθε ενέργεια στην αλυσίδα μπλοκ απαιτεί ενέργεια. Το γκάζι είναι αυτή η ενέργεια, αλλά σε υπολογιστική ισοδύναμη μορφή. Κάθε λειτουργία έχει ένα κόστος, και αυτό το κόστος εκφράζεται σε μονάδες αυτής της υπολογιστικής καυσίμου. Όταν ένας προγραμματιστής δημιουργεί ένα συμβόλαιο, το σύστημα υπολογίζει την απαιτούμενη πόρωση του. Όταν ένας χρήστης στέλνει τοκενς, το δίκτυο υπολογίζει επίσης πόση υπολογιστική προσπάθεια θα απαιτηθεί για την επιβεβαίωση. Αυτό δεν είναι μια εφήμερη αφαίρεση, αλλά ένα συγκεκριμένο μηχανισμό διαχείρισης της υπολογιστικής ισχύος.
Το έννοια του γκαζιού εμφανίστηκε μαζί με την εκκίνηση του Ethereum το 2015. Τότε οι προγραμματιστές αποφάσισαν να χωρίσουν το κόστος της λειτουργίας από την τιμή του τόκεν ETH. Αυτό έδωσε ευελιξία: με την αύξηση της τιμής του τόκεν, η προμήθεια διατήρησε την προβλεψιμότητά της.
Πώς λειτουργεί το γκάζι στο Ethereum; Αρχικά, το σύστημα εκτιμά τον αριθμό των λειτουργιών. Παράδειγμα: αν η τιμή είναι 30 Gwei και η λειτουργία είναι 21.000, η τελική προμήθεια θα είναι 630.000 Gwei (ή 0,00063 ETH).
Με την αύξηση της ζήτησης, η τιμή αυξάνεται. Το μηχανισμός της δημοπρασίας κάνει τους συμμετέχοντες να ανταγωνίζονται για την ενσωμάτωση στο μπλοκ. Έτσι διαμορφώνεται η τιμή του υπολογισμού του καυσίμου στο Ethereum σε πραγματικό χρόνο.
Το γκάζι στο ETH δεν είναι μια τυχαία ποσότητα, αλλά ένα σαφώς οργανωμένο σύστημα υπολογισμών. Η πληρωμή για το υπολογιστικό καύσιμο στο Ethereum δεν είναι απλά “πληρωμή εισόδου”, αλλά μια σχεδιασμένη τριεπίπεδη μηχανική:
Αν η Βασική Προμήθεια είναι 50 Gwei, η Προτεραιότητα Προμήθειας είναι 10 Gwei και ο χρήστης ορίζει τη Μέγιστη Προμήθεια στα 70 Gwei, η προμήθεια θα είναι το μέγιστο 70 Gwei, αλλά τα περισσότερα θα επιστραφούν. Αυτό το σύστημα εφαρμόστηκε με την αναβάθμιση EIP-1559 και άλλαξε τον τρόπο υπολογισμού των προμηθειών.
Το ψηφιακό καύσιμο του Ethereum είναι ένα στοιχείο ελέγχου. Ο χρήστης καθορίζει πόσο είναι έτοιμος να δαπανήσει. Όσο μεγαλύτερη η προσφορά, τόσο πιο γρήγορα επιβεβαιώνεται η συναλλαγή.
Το καύσιμο για το αυτοκίνητο κοστίζει ανά λίτρο. Αλλά η απόσταση που θα διανύσει το αυτοκίνητο εξαρτάται από την κατανάλωση. Το γκάζι στο ETH είναι τα λίτρα, ενώ το έξυπνο συμβόλαιο είναι το αυτοκίνητο με συγκεκριμένη πείνα. Ένα μικρό αυτοκίνητο θα εξοικονομήσει, ένα τζιπ θα καταναλώσει περισσότερο. Αν μια εφαρμογή απαιτεί πολύπλοκη λογική, το πλήθος των λειτουργιών αυξάνεται. Και αυτό σημαίνει αύξηση της προμήθειας. Αυτός είναι ένας απλός τρόπος να ισορροπήσετε το φορτίο και το κόστος, κάνοντας το δίκτυο ανθεκτικό στο spam και την υπερφόρτωση.
Ένα έξυπνο συμβόλαιο μπορεί να κολλήσει ατελείωτα και να “κάψει” άπειρους υπολογισμούς χωρ
Με συγχωρείτε. Δεν υπάρχουν ακόμα δημοσιεύσεις
el 
ru 
de 
ar 
es 
hi 
en 
fr 
nl 
it 
pt